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國(guó)表里鋼不二價(jià)差是2014年鋼材出口大增的重要原因
時(shí)間:2015年10月10日 來(lái)源:本站原創(chuàng) 作者:admin 點(diǎn)擊:次

2014年,中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品出口達(dá)9378萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50.5%,也惹來(lái)了貿(mào)易摩擦。商務(wù)部消息談話人沈丹陽(yáng)稱(chēng),中國(guó)依舊是貿(mào)易保護(hù)主義的重災(zāi)區(qū),2014年共22個(gè)國(guó)度和地區(qū)對(duì)中國(guó)提議貿(mào)易救濟(jì)查詢(xún)拜訪97起,涉案金額104.9億美元,其中鋼鐵類(lèi)產(chǎn)品涉案最多,達(dá)27起,約占貿(mào)易摩擦案件總量的近1/3,價(jià)值23.3億美元,占涉案總額的1/5。

中鋼協(xié)宣布的數(shù)據(jù)顯示,大中型鋼鐵企業(yè)發(fā)賣(mài)利潤(rùn)率為0.85%,同比進(jìn)步0.26個(gè)百分點(diǎn);累計(jì)吃虧面達(dá)14.77%,同比降低4.55個(gè)百分點(diǎn);吃虧額117.47億元,同比降低8.02%。中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼平易近稱(chēng),前10家吃虧大戶(hù)吃虧額占全行業(yè)吃虧額的97.5%。從利潤(rùn)的構(gòu)成情況來(lái)看,鋼鐵主營(yíng)營(yíng)業(yè)保持盈利,但盈利程度很低。

消化產(chǎn)能寄望“一帶一路”

根據(jù)中鋼協(xié)的數(shù)據(jù),2014年全國(guó)出口鋼材9378萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)50.5%;進(jìn)口鋼材1443萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)2.5%;折合粗鋼凈出口約8441萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)約3308萬(wàn)噸,同期全國(guó)粗鋼產(chǎn)量同比增長(zhǎng)約734萬(wàn)噸。

1949年以來(lái),我國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材5.94億噸,出口鋼材5.96億噸,到2014歲尾鋼材累計(jì)出口量跨越進(jìn)口量。鋼材出口大幅增長(zhǎng),一個(gè)后果是出現(xiàn)頻繁的貿(mào)易摩擦。

國(guó)表里鋼不二價(jià)差是2014年鋼材出口大增的重要原因。進(jìn)入2015年以來(lái),鋼材價(jià)格指數(shù)延續(xù)小幅下跌走勢(shì),1月第二周鋼材綜合價(jià)格指數(shù)跌至80.3點(diǎn),持續(xù)立異低。然而,國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能依然多余,“一帶一路”產(chǎn)能外移能在多洪程度上緩解這個(gè)問(wèn)題?

中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)朱繼平易近說(shuō),如今正在積極研究“一帶一路”政策,肯定會(huì)對(duì)鋼鐵行業(yè)“走出去”發(fā)揮促進(jìn)感化。

“如今看,中國(guó)鋼鐵已經(jīng)開(kāi)端有了實(shí)際(走出去的)行動(dòng)。”朱繼平易近說(shuō),但“走出去”能不克不及對(duì)化解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能發(fā)揮響應(yīng)感化,這是兩個(gè)概念。

2014年,國(guó)度發(fā)改委、工信部明白各省市化解多余產(chǎn)能的指標(biāo)。朱繼平易近稱(chēng),2015年還會(huì)下達(dá)化解多余產(chǎn)能指標(biāo),一向到2017年根本完成化解鋼鐵8000萬(wàn)噸多余產(chǎn)能的目標(biāo)。

此外,工信部推出的鋼鐵行業(yè)臨盆準(zhǔn)入前提,共三批305家進(jìn)入這個(gè)白名單,占全部產(chǎn)能的90%以上。下一步相干部委還會(huì)對(duì)規(guī)范進(jìn)一步晉升,經(jīng)由過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保、公平市場(chǎng)情況,充分化解產(chǎn)能?!斑@種做法加上市場(chǎng)規(guī)范,經(jīng)由一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程,才能解決化解多余產(chǎn)能的問(wèn)題?!?/p>

沿江沿海鋼企具成本優(yōu)勢(shì)

朱繼平易近稱(chēng),2014年全行業(yè)盈利程度前10家的鋼企多屬于品牌效應(yīng)好、附加值高、辦事才能強(qiáng)的企業(yè),盈利程度251.9億元,占全行業(yè)盈利的60%,但前10家吃虧企業(yè)額占全行業(yè)吃虧企業(yè)額的97.5%。

“這前十家為啥吃虧這么多?”朱繼平易近稱(chēng),“個(gè)中一個(gè)原因是高負(fù)債。”2014年,中鋼協(xié)的會(huì)員企業(yè)貸款增長(zhǎng)了0.28%,但財(cái)務(wù)費(fèi)用增長(zhǎng)20%以上,是因?yàn)殂y行抽貸今后再貸的時(shí)刻,根據(jù)不合的企業(yè)利率是上浮的。

一部分會(huì)員鋼企沒(méi)按照市場(chǎng)來(lái)計(jì)規(guī)定位、按照范圍來(lái)籌劃成長(zhǎng)定位,也導(dǎo)致吃虧?!氨热缭谀车貐^(qū)或者500公里范圍內(nèi)根本沒(méi)有鋼材市場(chǎng),企業(yè)也擴(kuò)大范圍,導(dǎo)致物流費(fèi)用特別高?!敝炖^平易近說(shuō)。

此外,吃虧企業(yè)還涌如今近幾年產(chǎn)能集中擴(kuò)大的區(qū)域。朱繼平易近稱(chēng),前些年援疆大投資,鋼鐵產(chǎn)能一會(huì)兒大量多余,今朝在新疆的鋼企都異常艱苦。“還有一些純粹是治理問(wèn)題,對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)慢,效力低,治理和人員費(fèi)用等附加成本高,財(cái)務(wù)費(fèi)用高,機(jī)制落后?!?/p>

正反比較,因?yàn)榈貐^(qū)和物流優(yōu)勢(shì),再加上2014年鐵礦石進(jìn)口價(jià)格大跌,中國(guó)鋼鐵行業(yè)的格局產(chǎn)生了變更,沿江沿海的鋼企具有成本優(yōu)勢(shì)。

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